Rotorbladen van de Helicopter Red Kite (23834) vervangen

Snel antwoord

Om de rotorbladen van de Helicopter Red Kite (23834) te vervangen, schakel je het toestel uit, verwijder je het beschadigde blad, plaats je het nieuwe blad in dezelfde grip-oriëntatie en controleer je vóór het vliegen of alle bladen gelijkmatig sporen. Als je een complete set van 5 rotorbladen installeert, vervang dan alle vijf tegelijk zodat de balans consistent blijft.

Een verbogen of gebarsten rotorblad verandert een stabiele helikopter in een trilmachine. De Helicopter Red Kite (23834) gebruikt een vijfbladige rotor, dus één slecht blad beïnvloedt de hele set. Bladen vervangen is eenvoudig als u de oriëntatie en balans in het oog houdt.

Deze gids loopt de vervanging in volgorde door, van het uitschakelen tot een eerste hovertest. Ook behandelt hij de fouten waardoor nieuwe bladen vroegtijdig falen, plus een paar Revell-producten die helpen bij het schilderen en afwerken als u tegelijkertijd een model repareert.

Wat je nodig hebt voordat je begint

Verzamel de vervangende rotorbladeset van 5 stuks, een kleine schroevendraaier die past op de schroeven van de bladgreep en een schoon, goed verlicht oppervlak. Een zachte doek voorkomt dat kleine schroeven wegrollen. Als u slechts één blad vervangt, controleer dan de andere vier op scheuren of witte spanningsmarkeringen voordat u begint, want een verborgen scheur uit zich na de reparatie als trilling.

Werk op een tafel in plaats van op de vloer. Rotorbladeschroeven zijn klein en raken snel kwijt, en een gevallen schroef op tapijt kan de sessie vroegtijdig beëindigen. Bewaar de oude bladen in een zakje totdat je hebt bevestigd dat de nieuwe correct vliegen, zodat je de oriëntatie kunt vergelijken als iets verkeerd aanvoelt.

• Schakel de helikopter uit en verwijder de accu voordat u de rotorkop aanraakt.
• Fotografeer de rotorkop vóór demontage, zodat u de volgorde en oriëntatie van de bladen kunt aanhouden.
• Forceer een blad niet in een greep; als het niet naar binnen glijdt, controleer dan op een braam op de greep of de bladwortel.

Rotorbladen stap voor stap vervangen

Verwijder eerst het beschadigde blad. Houd de rotorkop met één hand vast en draai de schroef van de bladhouder met de andere hand los. Schuif het blad uit de houder en leg het opzij. Controleer de houder op scheuren of speling voordat u het nieuwe blad plaatst, want een versleten houder maakt een nieuw blad snel los.

Plaats het nieuwe blad in de greep in dezelfde richting als het blad dat u hebt verwijderd. De voorrand moet in de draairichting wijzen. Draai de schroef vast totdat het blad nog lichtjes in de greep kan draaien en controleer daarna dezelfde speling bij de andere bladen. Als u de volledige rotorbladset van 5 stuks installeert, vervang dan alle vijf bladen één voor één, zodat u nooit kwijtraakt welk blad bij welke greep hoort.

• Veelgemaakte fout: een rotorblad achterstevoren monteren. De helikopter zal nog wel opstijgen, maar hevig trillen en lift verliezen.
• Controlepunt: alle vijf bladen moeten dezelfde lichte draaispeling in hun grepen hebben.
• Draai niet te vast. Een geplette bladwortel scheurt bij het schroefgat tijdens de volgende vlucht.

Balans- en trackingcontroles

Balans is belangrijker dan de meeste piloten verwachten. Weeg elk nieuw blad als u een kleine weegschaal hebt, of vergelijk ze op gevoel met de oude set. Als één blad duidelijk zwaarder is, trekt het de rotorkop en veroorzaakt trillingen. Tips voor het balanceren van rotorbladen: markeer elk blad met een klein nummer, zodat u tijdens het testen het afwijkende blad kunt identificeren.

Het sporen is de volgende controle. Draai de rotor langzaam met de hand en kijk langs de bladtips. Ze moeten een platte schijf vormen. Als één tip hoger of lager zit dan de andere, pas dan de gripspanning aan of zet dat blad op een andere grip om te bepalen of het blad of de grip de oorzaak is.

• Een trilling die alleen bij hoog toerental optreedt, wijst meestal op een balansprobleem, niet op een trackingprobleem.
• Als de sporing na het verwisselen van de bladen ongelijk blijft, inspecteer dan de rotorkop en de stangen voordat u weer gaat vliegen.
• Test tracking nooit met de motor draaiend en de helikopter in uw hand.

Eerste testvlucht en nazorg

Breng de helikopter naar een open plek en stijg op tot een lage hover. Luister naar nieuwe trillingen en let op wegdrift. Als hij soepel blijft hangen, land dan en controleer de schroeven van de bladen opnieuw, want nieuwe bladen zetten vaak iets na de eerste vlucht. Als de trillingen aanhouden, land dan onmiddellijk en controleer balans en oriëntatie opnieuw.

Veeg na het vliegen de bladen af met een zachte doek en controleer de voorrand op inkepingen. Kleine inkepingen groeien uit tot scheuren, en een gescheurd blad kan de rotor tijdens de vlucht uit balans brengen. Bewaar de helikopter met ondersteunde bladen, zodat ze tussen sessies niet vervormen.

• Controleer elke bladschroef opnieuw na de eerste vlucht.
• Vervang de messen als een complete set wanneer meer dan één mes beschadigd is.
• Houd reservebladen bij de hand, zodat een beschadigd blad geen einde maakt aan een vliegsessie.

Stappen voor het vervangen van rotorbladen in één oogopslag

1. Schakel het apparaat uit en verwijder de accu: Schakel de helikopter uit en verwijder de accu voordat u de rotorkop aanraakt. Controlepunt: de rotor mag niet vrij draaien wanneer u hem met de hand draait.
2. Verwijder het beschadigde mes: Houd de rotorkop stevig vast en draai de schroef van de bladhouder los, schuif vervolgens het blad eruit. Veelgemaakte fout: de rotorkop laten draaien tijdens het losschroeven, waardoor een stang kan verbuigen.
3. Plaats het nieuwe mes in de juiste richting: Schuif het nieuwe mes in de greep met de snijkant in de draairichting. Controlepunt: het lemmet moet licht kunnen draaien, maar niet rammelen in het handvat.
4. Vervang alle vijf messen als u een volledige set hebt: Werk één greep tegelijk, zodat je de volgorde of oriëntatie van de messen nooit door elkaar haalt. Veelgemaakte fout: één nieuw mes tegenover vier versleten messen monteren, wat trillingen veroorzaakt.
5. Saldo en tracking controleren: Vergelijk het gewicht van de bladen en de uitlijning langs de bladuiteinden terwijl u de rotor langzaam met de hand draait. Controlepunt: de tips moeten een platte schijf vormen zonder hoge of lage kling.
6. Test de hover en controleer de schroeven opnieuw: Vlieg een lage hover in een open gebied, land daarna en controleer elke schroef van de rotorbladen opnieuw. Als de trilling aanhoudt, land dan en herhaal de balans- en trackingcontroles.

Handige Revell-producten voor deze reparatie en je volgende bouwproject

• E-mailkleurenset - Corvette C8 Coupé (6x 14 ml): Deze set is speciaal afgestemd op de Corvette C8 Coupé en bevat alles voor een perfecte lakafwerking, zodat tijdrovend zoeken naar kleuren niet nodig is. Bouw je ook automodellen, dan bespaart een bijpassende kleurenset tijd en voorkom je kleurverschil op een afgewerkte carrosserie.
• Matt "Yellow" spuitverf acryl-aerosol - 100 ml: Revell Spray Color acrylverf droogt zeer snel en biedt een hoge dekking en hoge krasbestendigheid, en kan ook worden gebruikt op polycarbonaat RC-auto-koetswerken. Handig voor het bijwerken van een cockpitkap of het markeren van bladtips, en de snelle droogtijd betekent minder wachten tussen lagen.
• EB110: De EB110 1:24 schaalmodelbouwpakket heeft 148 hoogwaardige afzonderlijke onderdelen en een zeer gedetailleerde 12-cilindermotor. Een goed volgend project als u van nauwkeurig assemblagewerk houdt, hoewel het een statisch model is en geen vliegende helikopter.

Het vervangen van de rotorbladen van de Helicopter Red Kite (23834) komt neer op oriëntatie, balans en een zorgvuldige eerste hover. Neem de tijd, vervang de bladen indien mogelijk als set en de helikopter vliegt weer soepel.