Revell Standard Classコンプレッサーでエアブラシする方法
By Modellbau & Plastikmodellbau | Published: 2026-10-13
Category: ハウツーガイド
Revell Standard Classコンプレッサーをセットアップし、調整してメンテナンスすることで、プラモデルの仕上がりをきれいに保つ方法をご紹介します。圧力、塗料の希釈、クリーニングについて、初心者にもわかりやすい手順を解説します。
簡単回答
Revell Standard Class Compressorはオイルフリーのピストンユニットで、対応するStandard Classエアブラシスプレーガンと最適に組み合わせて使用できます。ほとんどの模型キット作業では、15～20 psi程度から始め、塗料をスキムミルク程度の粘度に薄め、一度に厚く塗るのではなく薄く何度も吹き付けてください。毎回の作業後にニードルとノズルを清掃すると、次回も安定した状態で始められます。
Standard Classコンプレッサーの設計目的
Revell Standard Class Compressorは、エアブラシ趣味に意欲的に取り組む初心者向けに販売されているオイルフリーピストンコンプレッサーです。オイルフリーのため、コンプレッサーオイルの補充や交換が不要で、メンテナンス作業を1つ減らせます。Standard Classエアブラシスプレーガンと最適に動作するように作られているため、この2点を組み合わせることでセットアップがシンプルになります。
これは高出力の生産用コンプレッサーではありませんが、模型キットには十分です。1:24のカーボディや1:72の航空機には、大きなスプレーパターンではなく、制御された少量の吹き付けが必要です。フルサイズのヘルメットや大型RCボディを一度に塗装する予定の場合、小ロットで作業するモデラーよりも早く連続使用時間の制限を感じるでしょう。
実際の圧力、希釈、距離
圧力、塗料の粘度、スプレー距離は連携して機能します。1つを変更したら、他の項目も調整が必要です。以下の数値は模型用アクリル塗料とエナメル塗料の開始点です。目立つ面に触れる前に、必ずスクラッププラスチックやキットパーツの内側でテストしてください。
塗料は少量ずつ薄めます。シンナーを数滴ずつ加えてかき混ぜ、混合カップの側面で垂れ方をテストします。水のように流れる場合は最初のコートには薄すぎます。重クリームのように付着する場合は、さらにシンナーが必要です。スプレー距離はほとんどの細部作業で約10～15 cmが適切で、エアブラシを静止させずに動かしてください。
- 一般作業：15～20 psi。1:24および1:72キットのプライマー、ベースコート、クリアコート用。
- 細部作業：10～15 psi。コックピットパネル、迷彩の境界、プレシェーディング用。
- 希釈比率：まずシンナー1に対して塗料2程度から始め、細い線には1:1に調整します。
- 距離：表面から約10～15 cm。溜まりや垂れを避けるため、一定の速度で動かします。
このセットアップに適した最初のプロジェクト
小さく適合性の良いキットは、イライラする前にモデルを完成できるため、学習に最適です。Model Set F4U-4 Corsair にはキット、組み立て説明書、デカール、主要3色、ブラシ、接着剤が含まれているので、組み立て後に機体の主要色をエアブラシで練習できます。VW Beetle Sedan 1968は1:24スケール、125パーツのキットで、完成時の長さは171 mmです。より大きな曲面ボディで、滑らかな塗装とクリアコートの練習ができます。
細部には付属のブラシと塗料を使い、大きな面にはエアブラシを使います。この役割分担により、エアブラシの使用時間を短く保ちながら自信を深められます。
セッション間の清掃と保管
ノズル内部の乾燥した塗料は、エアブラシのスパッタリングの最も一般的な原因です。作業終了後すぐにカップを適切なシンナーで洗い流し、きれいなシンナーをガンに通してミストが透明になるまでスプレーします。ニードルは柔らかい布で拭き、先端を曲げないようにしてください。
コンプレッサー本体は、通気口の周囲にスペースを確保し、平らで安定した面に置いてください。運転中は覆わず、収納前に冷ましてください。これはオイルフリーピストンユニットなのでオイル交換は不要ですが、吸気口と湿気の多い天候での水分状況は確認してください。
Standard Class Compressorを使ったエアブラシの手順
- コンプレッサーとガンをセットアップ： コンプレッサーを通気口の周囲にスペースを確保した安定した平らな面に置きます。エアホースをStandard Classスプレーガンに接続し、接続がしっかりしていることを確認します。カップは最初は約3分の1だけ塗料を入れます。 チェックポイント：塗料を加える前に、モーター音が安定していることと、ノズルから一貫したエア流を感じることを確認します。
- 開始圧力を設定： 一般的な模型作業では15～20 psi程度から始めます。コンプレッサーにレギュレーターがある場合は、停止時ではなくエアが流れている状態で調整し、実際の動作圧力を反映させます。 よくある間違い：ガンを閉じた状態で圧力を設定すると、実際より高い誤った値になります。
- 塗料を段階的に薄める： シンナーを数滴ずつ加えてかき混ぜます。一般的なコートにはスキムミルク程度、細い線には少し薄めを目指します。モデルに吹く前にカップの側面で垂れ方をテストします。 チェックポイント：塗料が水のようにかき混ぜ棒から流れる場合は塗料を少し追加し、重く付着する場合はシンナーを追加します。
- スクラップでテストし距離を調整： スクラッププラスチックやキットパーツの内側にテストパターンを吹きます。エアブラシを表面から約10～15 cmに保ち、腕を一定に動かします。仕上がりが粉っぽい場合は近づくか圧力を少し下げ、濡れて光沢がある場合は速く動かすか距離を増やします。 よくある間違い：先にモデルに吹いてから、目立つ面の悪いパターンを修正しようとすること。
- 薄いコートを重ねる： 一度に厚く塗るのではなく、何度も軽く吹き付けます。各パスを次の前に乾かします。VW Beetle Sedan 1968のボディは、セクションごとに作業し、曲面の垂れを避けるためにガンを動かし続けます。 チェックポイント：最初のパスの後でも下地がある程度見えるはずです。完全なカバレッジは重ね塗りで得られます。
- スプレー後すぐに清掃： カップに残った塗料を空にし、シンナーで洗い流し、きれいなシンナーをガンに通してミストが透明になるまでスプレーします。ニードルを柔らかい布で拭き、ガンを安全に保管します。 よくある間違い：ノズル内で塗料を乾燥させてしまい、次回のスパッタリングや不均一なスプレーの原因になること。
- コンプレッサーを正しく保管： コンプレッサーを冷ましてから、ほこりや湿気を避けた平らな面に保管します。オイルフリーなのでオイル交換は不要ですが、通気口をふさがず、定期的に吸気口を確認してください。 次のステップ：次のセッションの前に、エアのみのスプレーを短時間行い、ガンがきれいでエア流が安定していることを確認します。
製品情報
- Revell "Standard Class" コンプレッサー: Revell "Standard Class" コンプレッサーはオイルフリーピストンコンプレッサーで、"Standard Class" エアブラシスプレーガンと最適に動作し、意欲的な初心者向けです。オイル交換を省略でき、対応するガンと直接組み合わせられるため、初めてのエアブラシ環境のセットアップの迷いを減らせます。
- Model Set F4U-4 Corsair: Model Set F4U-4 Corsairには、キット、組み立て説明書、デカール、主要3色、ブラシ、接着剤が含まれています。完全な最初のプロジェクトを提供するので、細部にはブラシを使いながら主要色をエアブラシで練習できます。
- VW Beetle sedan 1968: VW Beetle Sedan 1968は1:24スケールのキットで、125パーツ、完成時の長さは171 mmです。より大きな曲面ボディは、小さな被写体に移る前に滑らかな塗装とクリアコートの練習に役立ちます。
