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'64 GTO

'64 GTO - Main image
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La carrera por la potencia comenzó en la América de 1950, pero el coche que realmente inauguró la era de los muscle cars clásicos fue, posiblemente, el Pontiac GTO de 1964. El GTO combinaba el musculoso motor V8 de 389 pulgadas cúbicas de Pontiac con su coche más ligero, el rediseñado Tempest LeMans de tamaño medio '64'. Este kit Revell 2'n1 a escala 1:24, fácil de montar, incluye algunas de las características de fábrica más recordadas del coche, como carburadores de triple cuerpo de dos barriles "Tri-Power", transmisión manual de cuatro velocidades y escape doble. Se incluyen instrucciones de montaje para que los constructores expertos puedan convertir la carrocería cupé de dos puertas "post" en un hardtop. Las piezas opcionales para calle incluyen un segundo capó recortado para alojar el compresor cromado con ventiladores y admisión de doble cuatro cilindros. Otros extras hot rod incluyen una suspensión trasera elevada y llantas especiales de estilo años ochenta. - Se incluyen piezas para construir tu Pontiac GTO 1964 como original o como coche de calle - Motor V8 de 389 meticulosamente detallado con carburadores Tri-Power o compresor opcional de doble cuatro barriles - Interior auténtico con asientos deportivos y una palanca de cambios de cuatro velocidades finamente elaborada - Neumáticos Redline con tampografía - Hoja de calcomanías totalmente nueva con varios sets de franjas individuales

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Customer Reviews (4.3 / 5 · 3 reviews)

Scarlett ★★★★★

That 389 cubic-inch V8 doesn't just sit there — it snarls when you lean into it, and the way it hooks up from a standstill still gives me goosebumps. The whole package feels like it was built to turn heads, and it does every single time I take it out.

Kevin ★★★★☆

The 389 V8 has plenty of grunt for sure, but what really got me was how effortlessly it builds speed once you're past 3,000 rpm. Only wish the brakes felt a bit more reassuring given all that power up front.

Nicholas L. ★★★★☆

The 389 cubic-inch V8 is the real star here—it captures that raw mid-century power perfectly. Only knock is the description feels a bit brief; I wanted more details on the body design. Still, it nails the origin story of the muscle car era.