German submarine Type XXI with interior

Zu Beginn von 1945 verfügte Deutschland über das damals fortschrittlichste U-Boot der Welt, den Typ XXI. Dank zahlreicher technischer Innovationen konnte es sich uneingeschränkt unter Wasser fortbewegen, da die Dieselmotoren die benötigte Frischluft durch einen speziellen Schnorchel ansaugten. Die für die Unterwasserfahrt ausgelegte Linienform und eine dreimal größere Batteriekapazität führten zu der sensationellen Unterwassergeschwindigkeit von 17 Knoten. Weitere Innovationen waren geräuscharme Elektromotoren zum Kriechen, hochempfindliche Ortungsgeräte und 2 cm Flak-Türme. Das Modell gewährt durch die abgetrennte linke Außenhüllwand einen authentischen Einblick in dieses wegweisende U-Boot. Viele Räume sind sehr detailliert nachgebildet, darunter die Diesel- und Elektromotoren. Einblicke in das Kommandozentrum und die Wohnquartiere der Besatzung vermitteln eine Vorstellung vom Leben unter Wasser. Der Abziehbilderbogen enthält Innendetails und Kennungen für U2540, das am 24 Februar 1945 in Dienst gestellt wurde. Nach einer kurzen Ausbildungsfahrt wurde U2540 am 4 Mai 1945 von der Besatzung in der Flensburger Förde versenkt. Im Jahr 1957 wieder gehoben, diente es der deutschen Marine als Testboot Wilhelm Bauer. Heute kann U2540 als Museumsboot besichtigt werden.

• Abgetrennte linke Außenrumpfwand ermöglicht den Blick ins Innere
• Detaillierte Oberflächenstrukturen
• Detaillierter Torpedoraum
• Wohnquartiere der Besatzung
• Detailliertes Kommandozentrum
• Turm mit Innenstruktur
• Detaillierte Diesel- und Elektromotoren
• Batterie-/Akkuräume
• Bewegliche Tiefen- und Rudersteuerung
• Drehbare Zwillings-Flak-Türme
• Detaillierte Turmstruktur mit Antennen, Periskop und Schnorchelmast
• Authentischer Abziehbilderbogen für U2540 mit Innendetails

Lieferumfang:

Bausatz inklusive Bauanleitung und Abziehbilderbogen